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全铝车身过于吸收了威莱ES8的正面,破坏了安全气囊,没有弹出

发布日期:2019-08-06 17:06 作者:光大彩票 访问量:146

  在风暴的顶端,Weilai汽车吸引了国内消费者的注意,最近WeilaiES8出了问题。一位ES8车主不小心撞到了杆子。这样的交通事故通常不是什么大事,但在WeilaiES8汽车上发生的事情仍然引起了人们的注意。

  首先,目击者当时拍摄的视频截图显示,碰撞恰好击中了整个卫莱ES8正面的中间位置。结果是,整个WeilaiES8的正面都被摧毁了。事故实际上是非常严重的。毕竟,小碰撞不会毁了前面。

  同时,细心的朋友们也发现,在碰撞后,ES8的前排安全气囊中没有一个对安全持谨慎态度。安全气囊没有弹出,这意味着司机或副驾驶的乘客更有可能受到伤害。一辆价格超过50万美元的高端汽车的安全问题是一个很大的错误。

  但官员们也正式回应说,当汽车碰撞时,汽车的速度约为20-34公里/小时。低速安全气囊不能达到弹出的最低速度,因此这不是汽车质量的问题。

  它还解释了为什么ES8的正面如此严重地损坏。这是因为前部设计的塌陷吸收结构可以吸收冲击,所以安全气囊没有弹出。你同意这个吗?

  就我个人而言,我认为安全气囊在低速或这种抗碰撞吸力结构方面可能没有达到最低弹出标准。不弹出并不意味着汽车是安全的,但这一次WeilaiES8的整个正面被如此严重地摧毁,这可能不是安全气囊的问题。

  WeilaiES8声称是由江淮汽车专门生产的新的全铝生产线,Weilai创始人李斌本人也表示,江淮生产线优于保时捷。世界上很少有生产全铝的生产线,但这并不意味着这种生产线下的ES8没有结构问题。

  全铝车身的最佳优点是对于诸如WeilaiES8这样的纯电动汽车来说,减少自重可以提高耐久性。使用全铝车身的WeilaiES8实际上是非常明智的。然而,与我们每天使用最多的钢材相比,铝合金的最大缺点是刚度不够高,容易形成变形,导致车身无法逆转的破坏。从事故中,我们还可以看到,WeilaiES8的铝制车身无法承受轻微的碰撞,并以官方称为20-34公里/小时的速度行驶。对普通汽车的破坏不大。

  因此,全铝车身的优点是事故具有更好的吸能效果,但对车辆本身的损害可能几乎是不可逆转的。但这一事件只是一个小插曲,因为WeilaiES8之前暴露在汽车电器上的问题是最致命的。在此之前,许多车主暴露了WeilaiES8的电池寿命、车辆电器和车辆系统。

  因此,WeilaiES8还需要对整车的质量和安全进行更多的优化。新车将有点不够,但请不要用消费者做实验。